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    यूपी में वंदे भारत एक्सप्रेस पलटाने की साजिश! लोगों की सूझबूझ से टला हादसा…वरना बिछ जाती यात्रियों की लाशें

    Deepak SahuBy Deepak SahuJanuary 5, 2026
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    n6957581321767581461911a2fa96a487c7d3ef0dd352b79bff2c58eef993f91a66dfe6470bcff06f195647
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    उत्तरप्रदेश
    रायबरेली/स्वराज टुडे: शहर के सिविल लाइंस क्षेत्र के निकट रायबरेली से दरियापुर रेलवे स्टेशन के मध्य रविवार को उस समय हड़कंप मच गया, जब वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के गुजरने से पहले रेलवे ट्रैक पर लकड़ी का बोटा रखा मिला। संयोग अच्छा रहा कि समय रहते स्थानीय लोगों की नजर इस पर पड़ गई और उन्होंने लकड़ी के बोटे को ट्रैक से हटा दिया। इससे एक बड़ा रेल हादसा टल गया।

    सुबह के समय कुछ लोग रेलवे ट्रैक के पास से गुजर रहे थे, तभी उनकी नजर पटरी पर रखे लकड़ी के बोटे पर पड़ी। उस समय गोरखपुर से प्रयागराज जाने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के गुजरने का समय नजदीक था। खतरे को भांपते हुए स्थानीय लोगों ने बिना देर किए लकड़ी को हटाया और इसकी सूचना रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) को दी।

    घटना के बाद क्षेत्र में तरह-तरह की चर्चाएं शुरू हो गईं। स्थानीय लोगों का कहना है कि यह किसी शरारती तत्वों की हरकत हो सकती है, जिन्होंने जानबूझकर ट्रैक पर लकड़ी का बोटा रखा हो।

    यदि समय रहते यह नहीं हटाया जाता, तो बड़ा हादसा हो सकता था, क्योंकि वंदे भारत जैसी हाईस्पीड ट्रेन के लिए ट्रैक पर किसी भी प्रकार की बाधा गंभीर खतरा बन सकती है। इस संबंध में आरपीएफ पोस्ट प्रभारी निरीक्षक एके सिंह का कहना है कि रेलवे ट्रैक पर लकड़ी का बोटा रखे जाने की फिलहाल कोई जानकारी उनके संज्ञान में नहीं है।

    हालांकि, सूचना मिलने के बाद मामले की जांच कराई जा रही है। आसपास के क्षेत्र में लगे सीसीटीवी कैमरों की भी जांच की जा सकती है, ताकि यह पता लगाया जा सके कि लकड़ी का बोटा ट्रैक पर कैसे और किसके द्वारा रखा गया।

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    भारत में रेलवे ट्रैक की निगरानी करना बड़ी चुनौती

    31 मार्च 2024 के आंकड़े के मुताबिक भारत में भारतीय रेल नेटवर्क की कुल रूट लंबाई 69,181 किलोमीटर थी, जिसमें रनिंग ट्रैक सहित कुल ट्रैकेज (साइडिंग सहित) लगभग 135,207 किलोमीटर था, और यह दुनिया के सबसे बड़े रेलवे नेटवर्क में से एक है।यह संख्याएँ लगातार बढ़ रही हैं, क्योंकि भारतीय रेलवे नई लाइनें बिछाने और मौजूदा लाइनों को अपग्रेड करने का काम कर रहा है। लिहाजा इतने बड़े रेल नेटवर्क की सुरक्षा के लिए 24 घण्टे इसकी निगरानी करना किसी चुनौती से कम नहीं है। रेल की पटरियों को उखाड़ देना, फिश प्लेट हटा देना या कोई भारी चीज रख देना, इसे असामाजिक तत्वों की शरारत समझना एक भूल है । यकीनन इसके पीछे एक बड़ी साजिश होती है ताकि ज्यादा से ज्यादा जान माल का नुकसान हो । लिहाजा ऐसे मामलों में गंभीर जांच होनी चाहिए और दोषी व्यक्तियों को कठोरतम सजा दी जानी चाहिए ताकि कल्पना में भी किसी मे मन मे ऐसा कुत्सित विचार ना आये।
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    Deepak Sahu

    Editor in Chief

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